（一）軸封漏汽的原因
1.高壓缸軸封（端部汽封）的作用在于阻止蒸汽沿著轉子漏出。高壓缸端部汽封所承受的壓差比較大。為了不使動靜機件發生碰磨，而總要留有一定間隙，間隙的存在也必然要導致漏氣，漏氣量一般要達到總汽量的0.5%。由于上述兩個原因，很容易使該處的蒸汽眼轉自竄入軸承室，引起軸承溫度升高，使油系統中帶有蒸汽凝結而成的水。如果汽輪機高壓缸前段軸封間隙調整的不合適，導致軸封供汽從該處沿軸頸竄入軸承室，造成油中帶水，油質惡化。
2.軸封系統的配置不太合理。很多機組高低壓軸封供氣聯在同一根母管，從而引起供氣分配不均的問題。從外部引入的低溫蒸汽首先進入供氣聯箱，因此被分配成兩根支路。高壓前、后軸封的供汽壓力顯然不能做分別調整，只能通過供汽聯箱進口的軸封壓力自動調整門統一調整，流量則由預先設計好的管道尺寸決定。
3.軸封冷卻器也應該作解體改造和檢查，重點是考慮提高冷卻能力以及檢查噴嘴直徑是否磨損以致影響抽汽能力，使軸封的排汽不暢從而引起軸封漏出蒸汽。
（二）軸封在運行中的注意事項
汽輪機轉子在彎曲或振動超過允許值的情況下不準允許。經常檢查給水及蒸汽的品質，以防汽輪機內部結垢。不允許汽輪機運行工況經常性劇烈的變化。經常注意汽缸的保溫完整。不允許汽輪機長時間空轉和在排汽溫度過高、排汽溫度劇烈變化的情況下長時間運轉。防止轉子發生較大的軸向位移，軸向位移超過允許值時必須迅速停機。
